平时使用中我们可使用以上五个方法，积极预防和应对 产生温度过高的问题，一旦发现温度过热现象一定要引起足够的重视，及时找出原因解决问题，为 的运行顺畅提供良好的环境。

工作中，要有专人值班，经常注意观察可能出现的一系列故障，尤其要注意机油压力、水温、油温、电压、频率等重要因素的变化。另外还要注意备有足够的柴油，运行中如燃油中断，客观上造成带负荷停车，有可能会导致发电机励磁控制系统及相关元器件的损坏。

冻裂是冬季沃尔沃柴油发电机最容易发生的损坏。机体出现的裂纹只有不受力的部位才可以用冷焊法修复。首先裂纹两端打止裂孔，然后沿裂纹栽若干颗铁钉，再垂直于裂纹方向补板若干块，用低碳钢焊条沿裂纹和补板焊牢。注意边焊边用小锤轻敲焊缝，全部焊完后再用火焰矫正。

的组成是由柴油机和发电机同轴装置后统一装置一个刚性的钢质底座上，底座便当机组的移动和吊运的安全。不正确的移动地、吊运 会损坏机组或者配件，所以我们搬运时要注意不要碰伤 及易损部件。

均为市电故障停电后的应急备用电源的提供者，绝大多数时间机组处于待机备用状态，一旦停电，就要求机组“急时启动，急时供电”否则备用机组将失去意义，如何才能达到此目的?实践证明：加强日常维护保养是经济有效的方法，因为机组长斯处于静态，机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，从而将机组“停坏”。

今日，本小编就要给咱们讲到 的柴油机三大偶件中最终一个偶件了，那就是油嘴偶件。要是还有朋友对别的两个偶件不懂的，能够翻翻看本小编的前两篇文章。油嘴偶件是喷油器的核心部分。喷油器的作用是将一定数量的柴油雾化促进焚烧和焚烧并凭借空气涡流将柴油喷注分布到焚烧室。依据柴油机的焚烧室类型不同，所用的喷油器方式也不同。正常来说，绝大多数的柴油机用的是液压启阀式喷油器，其构造可分为不同类型，可是其工作的原理是一样的。

的某些零件使用一段时间后，零件表面粘着一层牢固的积炭，由于炭的导热性较差，零件表面大量的炭积聚，将导致零件局部过热，使其刚度，强度下降，严重时还会造成喷油嘴烧结，气门烧蚀，活塞环卡死，拉缸等严重故障。

有哪些安全措施？有好几天，本小编没有更新关于 的新闻了。毕竟夏天也是用电高峰期，所以购买 的客户朋友们还是比较多的，来到我们柴油发电机厂家的客户也是很多的。小编为了接待这么多的客户，所以新闻也没有来得及给大家更新。今天本小编稍微有点时间了，就给大家发一篇关于 安全措施的一篇文章。

康明斯发电机组作为一种自备型电站交流应急供电设备已经越来越广泛的被应用于各大领域，它是一种以柴油内燃机为动力的小型发电设备。

康明斯发电机组温度较低的情况下应该注意的事项： 一、不能使用明火烘烤柴油发电机油底壳。这样会使油底壳内的机油变质，甚至烧焦，润滑性能降低或完全丧失，从而加剧机器磨损，冬季应选用低凝点的机油。

柴油发动机组品牌排气冒黑烟是柴油未充分燃烧，高温情况下分解出炭质随废气排出的一种现象。排气冒黑烟，不但降低了发动机功率，增加了柴油消耗量，且易形成积炭，缩短发动机使用寿命。原因如下：

所谓无法励磁逆变，即沃尔沃 作业中，晶闸管逆变运转时无法换相或许换相异常，外接大直流电源就会经过晶闸管电路构成短路，或许使变流器输出的均匀电压和直流电动势变成顺向串联，构成很大的短路电流的状况。

使用 有哪些常见的错误？客户要知道 买回来用会是个宝，会精心保养。但是，有时候，事情的转变并不是由我们的内心决定的。现实生活中，经常会出现“好心办坏事”的情况。今天这位编辑就给大家讲讲使用 时常见的两个错误。

散热器水箱为什么会有气泡？客户买回来的 ，使用前都会给 加满机油和防冻液，散热器水箱一定要加满水。有些客户会发现 散热器水箱加水时会出现一些气泡。那么这些气泡是从哪里来的呢？是什么原因？ 散热器水箱加水时会出现气泡？今天小编就给大家讲讲这方面的知识。

怎么查看蓄电池是否充电正常，康成发电机组提出如下建议。假如你有三用电表，起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，有必要超过13V以上才算正常。假如发现充电电压过低，就需要请专业人员检修了。假如没有三用电表，可用目测法。具体做法是：发动机起动后，翻开电瓶的加水盖，看看每一小格有无气泡冒出。正常状况是不断有气泡冒出的，并且越充电会冒越多。 冷却液不循环是怎么回事？根据多年生产、制作发电机，发电机组的经验，了解到有的用户运用发电机组时冷却液不循环，其实是以下原因形成的，下面为您进行简单剖析。